开度差与轴承油膜厚度及轴承温度之间联系依据光滑理论，关于动压式滑动轴承，假如轴承负载过轻，轴承油膜过厚，油膜简单失稳而发生油膜振动；假如轴承负荷过重，油膜简单决裂而发生轴瓦和轴颈部分干磨擦而使轴瓦温度上升。为使轴承油膜不致过厚也不致过薄，即不发生油膜震动也不致轴瓦温度过高，就必须找出油膜厚度与轴承负载等参数之间的联系。

  调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀两部分所组成。调节阀一般分为直通单座式调节阀和直通双座式调节阀两种，后者具有流转才能大、不平衡办小和操作安稳的特色，所以一般十分适合于大流量、高压降和走漏少的场合。还与轴承载荷、转轴挠度、轴端转角、轴承油膜厚度及轴承温度之间有联系，而且调节阀开度差与由其引起的效果，在轴承上的附加载荷成正比联系。要处理因轴承规划不妥等要素引起轴承温度高及油膜振动问题，在一些范围内，可以终究靠改动调节阀开度差来减小该轴承的负载或比压及轴端转角下手。

  调节阀按驱动方法可分为：手动调节阀、气动调节阀、电动调节阀和液动调节阀，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质压力为动力的液动调节阀。